예, 교통과장 김기수입니다.

비수익 노선은 실질적으로 작년 추경 예산에 좀 더 반영해서, 한 42억 5천 정도를 지원했었습니다.

다만, 본예산에 작년에 39억 5천을 계상했던 부분입니다.

그리고 비수익 노선은 실질적으로는 우리 충남도에서 각 시·군별로 운송 원가를 산정해서, 그 용역을 통해서 산정해서 운송 원가에 대비해서 부족한 부분, 비수익에 소요되는 그런 부분들을 지원해 주는 건데.

지금 내년도 기준으로 보면 운송 원가가 좀 줄었습니다.

운송 원가가 좀 줄었지만 비수익 노선을 지금 본예산에 이 정도 감안한 것은 평균적으로 한 41억에서 2억 정도가 지출되고 있기 때문에 이렇게 했고.

저희가 시비 추가분을 넣은 것은 어떤 적정성을 저희가 좀 조정하기 위하여 시비 추가금을 넣은 거고.

매칭 비율로 따지면 한 33억 정도 됩니다.

그래서 시에서도 도비하고 시비를 매칭한 이후에도 저희가 더 지원해 주기 위해서 시비 추가분 예산을 편성했습니다.

예.

예.

혹시나 지금… 실질적으로는 그 이전에도 압류가 돼서 멈추겠다, 그런 부분이 이전에도 계속 있었습니다.

그런데 그때마다 저희가 일단 지원해 줄 수 있는 부분들은 지원해 줬어요.

이게 계속 서령버스 자체가 적자 누적이 됐기 때문에 이것을 저희가 운행 중지가 언제 될 수 있을 거라고 생각해서.

내년도 예산에 편성했습니다.

예.

예.

전체적으로 소요되는 예산을 하루마다 계산은 정확하게는 안 했습니다만, 실질적으로는 한… 위원님께 전에 말씀드렸듯이 한 3,500 정도 생각하고 있습니다.

지금 26명이 나가고 있습니다.

차량이 증차를 해서, 차량에 따라서 2명씩 배정을 합니다.

그래서 12대가 전세버스가 나갔기 때문에 직원들 2명씩 해서 24명에, 기점으로 해서 지금 터미널에 직원들 1명씩 나가서 안내를 하고 있습니다.

예, 그것은 당연히 생깁니다.

예.

지금 아까도 말씀드렸듯이 압류돼서, 이것을 계속 시 보조금을 더 지원해 달라고 요구한 부분이고.

그렇다고 해서 저희가 지원을 안 해 준 것은 아닙니다.

저번에 말씀드렸듯이 차량을 정비하는 정비비 지원 한 번 해 줬고요.

그리고 타이어 대금이 없어서 타이어 대금도 지원해 줬습니다.

이렇게 지원을 해 줬는데 계속 이게 반복되는 거죠.

그래서 지원해 줄 수 있는 것은 한계가 있고 우리 예산도 정해져 있는 부분이고, 계속 저희가 지원해 주는 것도 어떻게 보면 거기의 어떤 자구 노력 없이, 아무런 노력 없이 계속 보조금만 지급해 준다는 것은 아니기 때문에…

계속 보조금만 지원해 줘서 그것을 그냥 밑 빠진 독에 물 붓기 식으로 계속 지원해 줄 수는 없기 때문에.

자구 노력을 계속 하라고 저희가 했지만 이번에도 그것을 못하고 있어서.

사실, 오늘 와서 같이…

하자고 했습니다, 10시에 요구를 했는데 연락이 안 되고 안 온다는 얘기도 없고, 지금 그렇습니다.

그런데 사실 이게 무단으로 운행 중단을 했지 않습니까?

그전에도 그냥 서산시가 가만히 있었던 것은 아니고…

계속 접촉을 하고 노력을 하고 이것을 해 달라고 주문도 하고 요구도 했습니다.

요구했지만 전혀 이해관계가 없습니다.

아까도 말씀드렸듯이 차량을 저희가 교통안전공단하고 합동으로 해서 점검을 해서 그 점검된 부분에 대해서 저희가 지원금도 줬지만, 그것을 바로 이행 안 하고.

5월에 저희가 지원했지만 11월에 지금도 아직 정산을 못하고 있는 상황인데.

돈을 지원해 줘도 그 부분에 대해서 어떻게 썼는지 정산을 안 하고 있는 부분이고.

그리고 타이어 대금도 체불하고 압류가 돼서 시에서 지원해 줬으면 어느 정도는 일정 부분 지원해 줬으면 그 이후에 정상화를 위해 노력해야 되는데 똑같이 이번처럼 되풀이하고 있는 거죠.

이제 그런 상황에서 계속… 지금 압류된 금액이 1억이 좀 넘습니다만, 1억이 넘는 부분 때문에 시민들을 이렇게 불편하게 만들고 우리 서산시 직원들을 힘들게 만들고.

모든 전체적으로 다 어렵게 만드는 게 1억 때문에 그렇거든요?

1억 정도도 서령버스가 자체적으로 해결하지 못한다고 하면, 이것은 문제가 있다고 봅니다.

저희가 시내버스 노선 효율화 용역을 시행했습니다.

그래서 지금 서령버스에서는 적자가, 비수익 노선에 대해서 계속 적자가 누적된다고 얘기를 합니다.

그런데 그렇다고 하면 그 비수익 노선을 지금 어느 정도 공공성을 가지고 가자.

저희가 용역에서 제시됐던 부분들을 내년도에 한번 시행해 보기 위해서 공영버스를 도비 요구했던 것입니다.

국·도비를 요구해서 현재 8개를… 내년도에 사서, 지금 그것을 시범적으로 시행하려고 하는데요.

지금 읍·면·동에 대중교통 혜택을 못 보시는 분들이 많은데, 그 부분들에 대해서 저희가 공공형 버스, 흔히 마을버스라고 얘기하는데 그런 버스를 저희가 활용한다면 어르신들도 대중교통 혜택을 충분히 볼 수 있는 부분이어서 시범적으로 공공형 버스 도입을 하려고 합니다.

우선적으로는 용역에서 제시됐듯 어떤 여건을 봐서 대산과 해미, 고북을 우선적으로 시행하고.

그다음에 점차적으로 운산이나 인지, 부석 쪽도 더 확대해 나가서 전 지역을… 수익 노선이 읍·면 도시 지역 말고 읍·면 지역에 공공형 버스를 더 확대해 나갈 계획입니다.

예.

일부 설문조사에서… 전체적인 설문조사가 아니고 일부 설문조사가 나와서, 또 공공형 버스에 대한 개념을 정확히 이해한 부분이 아니라고 판단합니다.

다만, 공공형 버스 도입에는 약간 부정적이지만 그 이후에 설문에서 노선을 개편해야 된다는 부분.

예, 상당히 긍정적으로 나왔습니다.

그게 뭐냐 하면, 저희가 공공형 버스라고 하면 거의 뭔지 정확히 모르는 부분들이 많거든요, 저희가 도시 지역이 아닌 이상.

그래서 그런 부분에서 의견이 조금 부정적인 의견이 나온 것이라고 생각합니다.

저번에 중간 보고회를 하고, 그 이전에 저희가 용역에서 어떻게 하면 효율적인 노선을 조정해서 시행하느냐, 거기에 초점이 있다고 봅니다.

그래서 효율적인 노선을 운행해서 그 효율성과 효과성, 그리고 대중성을 좀 가지고 간다고 하면 이게 노선 개편의 큰 의의가 있지 않나 생각하고.

또, 국토부에서… 저희가 용역에서 담는 하나의 방법에.

국토부에서 공공형 버스를 더 확대해서 지원하라는 부분이 있습니다.

그래서 이 부분은 같이 협의해서 추후에 이 예산안에 넣었다는 말씀을 드립니다.

1억 5천.

1억 5천입니다.

그렇게…

전체적으로 저희가 하는 게 설문을 통해서 이 정책을, 그 설문에 맞춰서 정책을 하는 것은 아닙니다.

전체 국가적인 정책과 우리 시의 어떤 여건, 그리고 우리 시에 가장 적합한 알맞은 대안이 뭔지 고민하는 과정에서 나오는 것이기 때문에.

거기 설문 하나만 가지고 정책을 입안할 수는 없습니다.

지금 공공형 버스 도입은 소형으로 해서 작은 차량을 구입하려고 하고.

이것은 금년도에 시범으로 하는데, 용역이 지금 결과 된 부분들을 저희가 실행 계획을 세워서 따로 시민들에게 설명을 할 것입니다.

설명을 하고 나서 언제 이것을 도입할 것인가 결정한 다음에 그때 어느 정도 돼서 거기에 운영비는 그때 계상해도 충분하지 않나 생각을 해서 그렇게 했고.

운영비에 대해서는 위원님들에게 개별적으로 말씀드렸습니다.

이 운영비는 지금 당장 공공형 버스를 도입해서 당장 운영하는 게 아니고 제반 여건들을 다 고려해서, 또 시민들의 의견을 들어서 시행하려고 하고.

계획은 지금 하반기 이후로 하려고 생각하기 때문에 충분히 예산 운영과 관련된 예산은 그 이후에 세워도 된다고 생각을…

시민들의 의견을 듣는 것은 지금 제시된 그런 부분들을, 저희가 실행 계획을 세울 때 좀 더 검토할 겁니다.

용역만 가지고 저희가 하는 게 아니라 좀 더 우리 시에 맞게 검토한 다음에 시민들에게 이런 부분들에 대해서 이렇게 하겠으니…

실행 계획을 저희가 용역 가지고 모든 것을 바로…

그것은 아닙니다, 그것은 아니고.

그 과정에서 이런 부분들을 제시했기 때문에, 결과 보고하는 것은 11월이지만 그 과정에서는 여러 차례 논의가 실무 부서와 있었기 때문에 그 부분을 국토부와 협의해서 이렇게 국비 지원을 받은 것입니다.

예, 협의해야 됩니다.

예, 협의를 해야 됩니다.

아까 말씀드렸듯이 실행 계획을 저희가 세워서 그 이후에 어디에 어떤 노선을 하겠다는 구체적인 안이 나오면 그때 협의가 들어갈 겁니다.

예.

그것은 당연히 권리를 저희가 해 줘야 되는 부분, 그것은 맞습니다.

여론회가 서산시 전체의 여론은 아닙니다.

그리고 지금 일부…

예, 그런데 일부이기 때문에.

또, 이 부분에서 정확히 인지를 안 한 상태에서 했기 때문에…

읍·면에 했습니다.

그런데 거기 설문조사에만 정책 포커스를 둘 수는 없습니다.

전체적인 부분을 더 파악해서 정책 결정을 해야 되는 부분이기 때문에 그 부분도 생각해 주셨으면 좋겠습니다.

예, 미래전략담당관 한상호입니다.

답변드리겠습니다.

금년 같은 경우 별도 예산 없이 기획실과 협조해서 기획실에 지원을 받아서 미래전략실을 운영을 한 해 동안 해 봤습니다.

그런데 어려움이 많이 있더라고요.

기획실에 있는 예산은 우리 시 전 부서가 활용하는, 나눠 쓰는 풀예산이거든요.

그런데 저희 부서 같은 경우는 정책 전담 부서이다 보니 많은 공모 사업도 있고 중앙부처 건의 사항도 있고 정책 업무를 많이 합니다.

기획실 예산은 물론 도움 받아서 썼죠.

그런데 한계가 분명히 있더라고요, 다른 부서에서는 조금씩 다 균등하게 나눠서 하는데 우리가 많이 활용을 하다 보니까… 예를 들어서 지역 산업과 연계한 인재 양성 사업이 연초부터 열심히 해서 분위기가 조성됐거든요.

한서대, 신성대, 홍성폴리텍과 협의가 이뤄져서 일이 빨리 진행됐었는데, 지역 산업과 연계한 서산시 인재 양성 기본계획을 수립해야 되는데 그 부분을 기획실에 갔더니 상황이 저희가 이용할 여건이 안 되더라고요.

예산도, 금액도 그렇고.

또, 저희만 쓸 수도 없는 노릇이고, 그렇게 돼서 추경을 통해서 확보해서 해라고 돼서 3월에 일 여건은 다 됐었는데, 성숙이 됐었는데, 전문가 의견을 못 받고.

추경을 통해서 7월에 확보하고 8월에 발주했어요.

그래서 아직 진행되고 있는 상황인데, 이런 안타까운 상황이 벌어졌습니다.

그래서 내년 같은 경우는 더더욱 일의 양이라든가 중요성이 더 높아졌습니다.

내년도에는 굵직한 사업만 해도 19개 정도 사업이 진행될 텐데요.

많은 횟수에 의한, 중앙부처라든가 상급 기관, 또 정책 연구소라든가 이런 부분들을 상대해야 되는데 상당히 걱정이 됩니다.

그래서 금년도 같이 그런 안타까운 상황이 발생하지 않도록 1,000만 원을 요청드린 사항이 되겠습니다.

예.

자문 위원이 서산시에 계십니다.

물론, 그분들을 통해서 받을 수 있는 부분도 있고요.

또, 사안에 따라서는 그분들보다는 더 전문가, 더 연구가 잘되는 부분, 또 필요한 부분에 있는 분들의 의견을 받아야 되는 상황도 많이 발생합니다.

우리 서산시에 정책자문위원회에서 다 커버가 되면 좋은데 사실상 그것은 좀 한계가 있는 부분도 있습니다.

저희들이 연초에 그렇게 필요한 부분만 하려고 했었는데요.

저희들이 어차피 추경을 통해서 할 것 같으면 제대로 용역을 통해서…

예, 더 제대로 갖춰서 자료를 확보하는 차원으로 하고 있습니다.

협조 요청을 드렸더니 예약 들어온 건도 상당히 있었습니다.

아, 잠시만, 제가 제가 확인 좀, 메모 좀 하면서 듣겠습니다.

우선…

예, 3,000만 원.

먼저 첫 번째, 대산항 크루즈선 편의 증진 사업입니다.

이 사업은 저희들이 크루즈를 유치했습니다, 내년 5월 8일에 출항을 해야 되는데요.

대산항 국제여객터미널을 저희들이 체크해 보니까요.

예를 들어서 안에 출입국 심사를 할 때 활용되는 국외 여행 갈 때 쓰는 엑스레이 검색대가 있거든요.

당초에는 2대가 설치돼 있었는데 1대는 다른 항만으로 이관된 상태더라고요.

그래서 하나만 남아 있는 상태고요.

그래서 이 부분이 1대를 가지고 이 업무를 수행하기에는 무리가 있다고 생각이 들고요.

그래서 그 엑스레이 기계를 다른 기관에서 임대해 오거나 이렇게 해야 될 상황이고요.

또 하나는…

예, 그렇습니다.

대산 국제여객터미널이 16년도에 준공되고 현재까지 이용을 안 했거든요.

그렇게 하다 보니까 해수부에서 긴급히 필요한 곳에 긴급 배치를, 이동을 시켰습니다.

그래서 현재 2대 있던 엑스레이가 1대만 남아 있고 하나는 다른 곳에 이동 배치돼 있는 상태입니다.

그렇습니다.

예.

예, 당연히 그렇게 우리가 생각을 하고요.

그 점을 협의드렸거든요.

해수부가 직접하는 것은 아니고 대산 해수청에서 소관 사항인데, 협의를 드렸더니 “그 점은 기초 지자체에서 부담해야 되는 게 맞다.” 현재 그렇게 하고 있습니다.

예, 물론 그 얘기도 했는데 그게 금방 그렇게 되지는 않는 것 같고요.

그래서 만약에 해수부에서 해 준다고 하면 참 좋은데, 현재 상황으로는 그렇게 되지 않고 있습니다.

예, 그래서…

저도 그 논리로 주장을 강력하게 가서 협의를 했는데, 저희 생각과 조금 다르더라고요.

맞습니다.

그래서 하고는 있는데, 회신을, 답을 그렇게 받은 상태고요.

또 하나는 갱웨이라고 하는 시설이 있습니다.

갱웨이가 큰 배에서 부두에 내릴 때 손님들이 비행기 타는 것처럼 그런 시설이거든요?

비행기에서 공항에 내리는 것처럼 배에서 부두에 내리실 때 손님들이 내리는 시설이거든요.

이 시설이 대산항에는 없습니다.

가지고 있지 않아서 이 부분을 준비해야 되는데 이 역시나 저희는 당초에 해수부 소관 사항으로 알고 준비를 요청했던 사항인데, 이 역시나 똑같은 답을 받았고요.

그래서 저희가 새로 사는 것은 많은 돈이 들기 때문에 어려운 것 같고 해서 각 항을 조사했더니 인천항에 여유분이 있더라고요.

그래서 인천항을 가서 확인해 보니까 저희가 이용하기에 적절한 시설물로 보이고요.

그것을 가져 와야 되는데 규모가 크다 보니까 일반 차로는 못하고요.

특수 차량이라든가 선박을 통해서 가지고 와야 되는데 그 비용이 조금 생각보다는 컸습니다.

그렇게 2가지 사항에 대한 예산이 되겠습니다.

예, 출항식입니다.

전국에 크루즈항을 가지고 있는 도시에서는 출항식을, 시 홍보를 할 수 있는 좋은 기회로 삼고요.

각자 특색 있는 행사를 합니다, 시민도 초청을 하고요.

크루즈 선사라든가 여행사라든가 관계 전문가, 이런 분들을 모시고 출항식을 크게 하거든요.

그런 비용을 평균적으로 보면 이 정도 사항이고요.

저희 같은 경우는 홍보가 더 필요하다고 생각합니다.

왜냐하면 처음 하는 행사고, 또 대산항, 우리 시를 국내외에 알릴 수 있는 좋은 기회로 생각이 들거든요.

그래서 좀 더 색다른 좋은 행사로 야심차게 꾸며서 하고 싶습니다.

그런데 내년도 예산 상황이 녹록치 않은 상황이라 최대한 저희들이 고민해서 신청한 예산이 되겠습니다.

물론 큰 예산입니다.

예, 하루 행사입니다.

그런데 이 행사를 하려면 준비 사항이 상당히 많이 있고요.

또, 오시게끔 만들어야 되는 분들도 많이 있기 때문에, 또 전문가들도 모셔서 우리 시가 이런 항을 가지고 있고 이번에 크루즈로 간다는 사항을 국내외에 널리 알려서 향후에 대산항을 더 활성화 시키는 기회로 삼고자 합니다.

예, 맞습니다.

여객선은 그렇습니다.

화물선은 들어와서 활용을 하고 있는데 여객선은 처음입니다.

예, 알겠습니다.

예, 조수 간만의 차가, 낙차가 큽니다.

예, 모항 크루즈선 승객 운송 교통 편의 지원입니다.

우리 대산항 같은 경우는 배가 출항해서 다시 귀항을, 다시 대산항에 오면 참 좋은데요.

여건이 안 됐습니다, 출발한 크루즈를 우리 대산항에 다시 들어오게 하려고 하다 보면 예산이 필요로 하고, 또 그 크루즈가 다음 일정에 맞아야 되는데 일정도 안 맞고 2가지 문제가 있었습니다.

하나는 비용을 추가 부담해야 되는데 하루에 5억 정도 소요 됩니다, 그런 부분이 있었고요.

그 예산 부담을 하더라도 크루즈가 다음 일정에 맞아야 되는데 다음 일정을 맞추려고 하다 보면 대산항에서 출발하면 다음 일정이 안 맞았습니다.

그래서 2가지 요인으로 부득이 부산항에 내려야 되는데요.

거기에 내리시게 되면 손님들이 많이 어려우실 것 같아요, 낯선 곳에 내리셨을 때.

그래서 크루즈에 줄 돈 중에 일부를 투자해서 이 손님들을 출발지까지 다시 모시고 오는 것을 버스로 계획을…

예, 그렇습니다.

서산시와 충남 손님만.

그리고 외부 손님들은 여행사에서 안내를 자체적으로 해결하는 것으로 그렇게 잡았습니다.

서산시 시민과 충남 손님만 다시 서산으로 모시고 오는 것으로.

그런 데 쓰는 버스 예산이 되겠습니다.

알겠습니다, 명심해서 잘 운행을 하겠습니다.

예, 열심히 하겠습니다.

예.

예, 관광과장 김덕제입니다.

현재 한 1만 300명 정도 되고요.

안드로이드 폰이 한 8,900명, 그리고 아이폰이 한 1,300명 정도 이렇게.

예, 좀 늘었습니다.

예, 관광과장 김덕제입니다.

그렇지 않아도 올해 같은 경우에도 몇 가지, 이제 영어… 이제 4개 국어가 탑재돼 있거든요.

그래서 그것을 설정 부분, 그 뒷부분에 있어서 그것을 앞으로 편리하게 그것을 했고.

그동안에 관광 안내 지도라든지 그런 부분을 했는데, 위원님도 말씀하시고 향후에는 시티투어나 조금 그런 부분 미진한 부분들이 있어요.

그래서 그런 것 현행화라든지 위원님께서 말씀하신 것을 저희들이 계획은 가지고 있고요.

내년도에는 그런 것이 조금 더 업그레이드 될 수 있도록 고민하도록 하겠습니다.

예, 감사합니다.

지금 그렇지 않아도 지난해까지는 1,400만 원씩 했다가 작년도… 올해 3,000만 원 예산을 계상해서 저희들도 사실은 갑자기 예산이 조금 도비 매칭 사업입니다만 걱정이 돼서… 사실 염려를 했습니다만, 올해 성과를 분석해 본 결과는 생각보다 엄청, 그래도 진행이 잘되고 그리고 서광사 같은 경우는 특히 부석사도 그렇지만 전체적으로 지역에 관광이든 체험객, 이런 것에 대해서 운영이 아주 성실하게 잘 진행된 것으로 저희들이 파악하고 있습니다.

예, 그래서 다시 추가적으로 말씀드리겠습니다.

저희들도 사실은 올해 그래서 걱정을 했거든요, 이게 갑자기 예산을 띄워서…

사실 그랬는데 막상 해 보니까, 성과를 받아 보니까 그래도 그 인원에 충족해 있었고 그 예산 가지고 내실 있게 운영된 결과로 저희들이 평가하고 있습니다.

예, 맞습니다.

예, 감사합니다.

예.

그것이 사실 운영 횟수… 사실 올해는 많이 늘었습니다.

올해는 어린이 하고 초등학교 하고, 어린이를 중점적으로 좀 추진해서 예년에 비해서는 굉장히 많이 늘었는데.

사실, 예산이 그동안 너무 과다하지 않았나 이런 생각이 듭니다.

그래서 저희 관광과 같은 경우 시티투어뿐만 아니라 다른 것도 조금 현실에 맞게끔 운영하느라고 조금은… 실적은 늘었는데, 예년부터 그래서 조금은 감해서 계상했습니다.

예, 조금 그렇게 판단했습니다.

예.

예.

그러니까 그때 못 써서요.

못 써 가지고 지금…

그때 삭감을 했어야 되는데, 3회 추경에.

그때 그래서 사실… 못 씁니다, 올해는요.

올해 못 쓰고…

예, 맞습니다.

예.

예, 그렇습니다.

예, 그렇습니다.

예, 그렇습니다.

예.

예.

예, 그렇습니다.

일단 내년도가 교황 10주년이고요.

그래서 저희들이 도에 시비만 조금… 도에서 건의해서 이 사업이 추진됐는데, 그래서 현재는 2024년도 8월 방송 송출을 목표로.

그런데 이것이 저희들이 해미읍성에서 10주년을… KBS 열린 음악회를 개최하려고 합니다.

그래서 이 사업은 8월이면 날씨도 덥고, 그리고 또 KBS 열린 음악회는 방송을 전국노래자랑처럼 사전에 녹화해서 방영하더라고요.

그래서 전에도 위원님들께서도 그런 말씀을 해 주셨잖아요.

그래서 그것을 6월 정도에, 혹한기 전에 사전에 조금 그것을 녹화해서 서산을 알리고 또 교황 방문 10주년, 그리고 또한 좀 더 나아가서는 27년도 세계 청년 대회, 거기에 우리가 선제적으로 유리한 조건을 마련하기 위해서 진행이 됐습니다.

예, 그렇습니다.

예, 그렇습니다.

예, 그렇습니다.

예, 맞습니다.

예, 그렇죠.

예, 시기적으로만 맞으면, 그렇게 하면 참 좋을 것 같습니다.

예.

예, 알겠습니다.

그래서 참고적으로 말씀드리면 저희들이 예산을 세운 것은 올해 천안하고 각 시·군에서 한 금액을 기준으로 세웠거든요.

그렇지만 위원님께서 말씀하신 대로, 저희들이 이 행사를 하면 1만 명 정도 오는데, 거기에 안전을 최우선으로 두고 저희들이 아낄 수 있으면 아끼고 하여튼 범위 내에서 열심히 잘 운영토록 하겠습니다.

축산유통팀장 김찬호입니다.

유소년 승마단 운영비 지원 사업은 국비 지원 사업입니다.

사업의 내용은 운영에 필요한 승마 용품, 교육비, 대회 참가비 등 지원하는 사업인데, 작년까지는 창단비가 있었습니다, 8,000만 원.

창단비가 내년도에는 없어졌고 운영비만 세워진 거고 운영비 같은 경우는 저희가 사전에, 24년도 5월에 마사회 수요 조사를 했었는데, 저희는 3개 승마장이었습니다.

대한하고 팔봉, 서해승마클럽이 있는데, 사전에 서류 심사 현장에서 1개 승마장만 선정돼서 예산이 좀 줄어든 상황입니다.

예, 그런데 창단이 다 된 상태여서 지금 더 필요없고 운영비만 필요한 거죠.

예, 통상적으로 그렇게 지원해 주는 거고 저희 서산에 3개 승마클럽이 있습니다.

그런데…

인원은 제가 정확히는 모르지만 보통… 서해클럽이 내년도에 선정됐는데 올해 참가한 게 보통 10회 정도 했고 대한이 2회, 팔봉이 1회 정도 해서 서해가 가장 많이 참석해서 아마 운영비 배정된 것으로 알고 있습니다.

예.

예, 중학생들이나 그렇게 나가는 것으로 알고 있습니다.

예, 축산과 동물방역팀장 최기항입니다.

예, 있습니다.

예, 이게 도 사업이고요.

저희가…

도 사업인데요, 통상적으로 HACCP 인증 농가들이 사실 많이는 없습니다.

정부에서 장려는 하고 있는데 HACCP을 인증 받아서 관리하기가 좀 버겁다 보니까 HACCP 인증을 잘 안 받기 때문에 그런 부분을 장려하고자 도에서HACCP 인증 받은 농가에 대해서 시설 장비를 지원하는 사업이 되겠습니다.

이게 특별히 정해진 것은 없고요.

HACCP 농가에서 필요한 장비, 또는 시설, 또는 개·보수, 모든 축산 시설에 필요한 것은 다 되는 것으로 돼 있습니다.

예, 그렇습니다.

예, 그렇습니다.

예, 이것도 도 지원 사업인데요.

도내 도축시설, 또는 축산물 생산시설, 집유업에 대한 신축 개·보수 장비 지원 사업입니다.

이 사업은 지난 6월에 24년도 사전 수요 조사를 실시했는데요.

우리 서산시 같은 경우는 팔봉 소재 광축 도축장에서 폐수 처리장의 노후 탈수기 교체기와 악취 제거용 탈취기를 추가 설치하는 사업 신청을 제출했습니다.

그리고 사전 수요 조사를 내용을 바탕으로 도에서 이번에 서산에 배정해서 저희가 24년도 본예산에 계상하게 됐습니다.

예, 그렇습니다.

예, 그렇습니다.

예.

예, 위원님 말씀이 맞고요.

도축장, 도계장 같은 사업은 개인 사업체지만 공익적인 역할도 있습니다.

어쨌든 특히나 포유류 도축장 같은 경우는 인근 지역 태안이나 당진에는 없고 서산만 있습니다, 이 근처에는.

그러다 보니까 우리 관내 농가들이 만약에 광축이라는 이 도축장이 없다면 타 지역으로 이동을 해야 되고.

또, 축산물 업자들도 그쪽으로 이동해서 축산물을 구입하고 그런 애로 사항이 있습니다.

그런 부분을 어느 정도 수요를 조정해 줄 수 있는 공익적 목적도 있기 때문에 저희가 이런 지원 사업을 도에서도 하는 것으로 알고 있습니다.

전년도에는 축협집유장에 지원 사업을 했고요.

예, 그렇습니다.

저희도 그런 부분은 좀 생각은 하고 있습니다.

예.

예.

예, 맞습니다.

예, 내년 예산에…

예, 의정팀장 신현식입니다.

내년 예산에 책정돼 있습니다.

예, 맞습니다.

저희도 그래서 이게 3차 추경 때부터 예산을 세워야 되기 때문에 의원님들에게 개별적으로 다 설명을 드렸던 거고.

그래서 10월 정책 간담회 때 최종적으로 확답을, 결정을 해 주십사 하고…

저희 사무국 입장에서는 솔라티 15인승이 많이 좋습니다.

운행하기도 그렇고… 의원님들께서 현장 방문이나 이런 것을 주로 하실 때 의회 버스를 이용하시는데, 그때는 15인승, 이런 승합차가 마을 안길 들어가기도 좋고 여러모로 많이 편합니다.

예, 개별 의원님들 찾아뵀을 때는 솔라티가 좋겠다고 많이 말씀하셨습니다.

예, 10월 정책 간담회 때 협의 사항으로 들어가 있는 상황이었고 그때 의원님들께서 논의하시면서 투표까지 하셔서 나온 결정입니다.

그때 정책 간담회 때 의원님들께서 서로 의견을 주고 받으셨던 사항이고요.

그 상황에서 의원님들께서 서로 의견이 안 모아지시니까 그때 투표해서 대형버스로 결정이 났던 사항입니다.

그러니까 그때도 설명을 드렸는데요.

사무국 입장에서는 의원님들께서 결정해 주시면 저희는 그렇게 따라갈 수밖에 없는…

그러니까 의원님들께서 그렇게 결론을 내주셨기 때문에 저희 사무국 입장에서는 어떻게 특별히…

아니, 필요없지는 않습니다.

차는 의회차로 필요한데.

차량 운행 대장이 따로 있습니다.

운행 대장을 보면 작년에도 건수는 꽤 있습니다, 차량 운행 대장상에는.

현재 5만 793km를 탔습니다.

2011년산입니다.

예, 평균적으로는.

그러니까 저희가 국내 연수 이런 것을 갈 때는 직원과 의원님들이 같이 가지 않습니까, 그런 때는 대형버스가 필요합니다.

예.

예, 맞습니다.

예.

예, 맞습니다.

단종이 됐습니다.

11인승 스타렉스가 있습니다.

예, 남아 있습니다.

예.

예.

예, 집행부에서 연락이 오면 저희는 항상… 현재는 대기 중에 있습니다.

아니요, 저번에도 한번 의뢰는 왔었습니다.

예.

11년산입니다.

예, 맞습니다.

예, 늘어났습니다.

알겠습니다.

42인승이 없게 되면 저희가 집행부에서 빌려서 갈 수는 있고요.

아니면 관광버스를, 예산을… 그때 당시 솔라티를 할 경우 관광버스 10회 예정 정도로 해서 임차할 수 있는 예산을 따로 세웠었습니다.

예, 현 상태로는 그렇습니다.

예, 그렇습니다.

그런데 솔라티도 그렇지만 사실 대형버스도 다 장단점이 있습니다.

솔라티는 15인승이지만 마을 안길을 들어갈 수 있다는 장점이 있고요.

대형버스는 마을 안길을 들어가기는 어렵지만 그래도 국내 연수나 이런 것을 할 때 단체가 다함께 움직일 수 있기 때문에 결속력, 협동심, 이런 것은… 그런 점에서는 장점이 있습니다.

2대면 좀 어렵습니다.

솔라티가 15인승입니다.

예.

예.

그런데 사무국에서도 일정이 있기 때문에 필수 인원 빼면 그래도 한 35명은 간다고, 늘 평균적으로 간다고는 보입니다.

의원님들 열네 분 하고요.

아, 위원회별로 갔을 때요?

위원회별로 갔을 때는 솔라티 가지고 충분하죠.

그런데 현재 솔라티를 구입하게 되면 솔라티 15인승에 스타렉스 11인승이기 때문에 풀로 타셔도 25명, 26명밖에 안 되시는 거죠.

그것까지 했을 때.

스타렉스가 11인승이기 때문에요.

운전자까지 해서 11인승이기 때문에.

15인승하고 11인승 하면 최종 풀로 탈 수 있는 인원이 26명입니다.

아까도 말씀드렸지만 다 장단점은 있을 것 같습니다.

솔라티 했을 때 장점, 단점…

그런데 저번에도 말씀드렸다시피 이것은 의원님들께서 결정해 주시면…

예, 자치행정과장 이기영입니다.

답변하기 전에 잠깐 인사드려도 될까요?

예, 이정수 위원장님을 비롯한 위원님들, 위원회별로 심사, 또 특별위원회 심사 하시느라 너무 고생이 많으십니다.

예.

예, 했죠.

작년에 제가… 해당 부서에는 없었습니다만, 그때 원 구성할 때 조금… 그해 말씀하시는 것 아닌가요?

저도 해당 부서에 없어서 그런 내용까지는 세세하게 잘 모르겠습니다.

그게 위원님도 잘 아시다시피 1년 동안 고생하신 분들 격려도 하고 단합도 하고 앞으로 더 발전 방향을 모색하기 위한 하나의 장이 되기 위해서 한마음 대회도 하는 거고요.

그리고 이·통장만이 아니라 새마을이라든지 자율방범대 등등 이렇게 해서 쭉 하고 있습니다.

그래서 이·통장만 특정해서 그 필요성에 대해서 말씀하시기는 조금 무리가 있지 않을까 생각이 듭니다.

예, 이·통장 임명권자는 읍·면·동장이 되겠습니다.

결국은 시장 산하에 읍·면·동장이 있으니까요.

조직 체계가 그렇습니다.

글쎄 모르겠습니다.

제가 7월 1일부로 자치행정과장으로 와서 올해도 한마음 대회를 하고 했는데, 그런 모습은… 의원님들을 하대한다거나 그런 모습은 볼 수 없었습니다.

앞으로도 의원님들 존경하고 서로 함께 가지 않을까요?

예.

과거 일 같습니다.

혹시 그런 일이 있었다면 그렇게 이해해 주시면 될 것 같습니다.

그러니까 이·통장님들이라는 것은 사람 혈관으로 따지면 모세혈관이나 마찬가지잖아요.

그래서 마을 구석구석에서 열심히 하고 있으니까 격려 좀 해 주시기 바랍니다.

예, 교과서에도 그렇게 나와 있습니다.

글쎄요, 과거의 일을 가지고 저에게 해야 되느냐 안 해야 되느냐 이렇게 여쭤보시면 저도 답변하기… 지극히 상식적인 얘기인데 제가 구체적으로 그것을 답변하기에는 조금 뭐하니까 위원님이 이해를 해 주시기 바랍니다.

예, 저기 제가 한 말씀…

예, 제가 한 말씀 드리도록 하겠습니다.

위원님 뜻을 충분히 이해하고요.

또 이게 지금 실·과에서 전체적으로 다 보고 시민들도 보고 있는데, 특정하지 마시고.

지금까지 말씀하신 것은 충분히 이해할 것 같습니다, 그렇게 양해해 주시면 어떨까요?

그러니까 그렇게 가시는 게 좋을 것 같습니다.

그런 것은 잘 모르겠고요.

아까 말씀드린 대로 그 선에서 그렇게 이해해 주시면 될 것 같습니다.

제가 또…

예, 잘 알겠습니다.

예.

예, 잘 알겠습니다.

예, 사회복지과장 이성환입니다.

예, 있습니다.

긴급 복지 지원은 중위소득 75% 이하인, 긴급 복지를 필요로 하는 사람에게 저희들이 생계와 의료급여, 주거, 그리고 복지시설 이용과 교육, 연료비를 지원하는 사업입니다.

예, 12억 8,600만 원.

분기별로 주는 것은 아니고요.

읍·면·동에서 긴급 복지를 신청한 사람에 대해서 저희들이 심의를 해서 시에서 적정하게 판단해서 수시로 지급하고 있다는 말씀을 드리겠습니다.

저소득층 생계비 지원과는 조금 차원이 다른 게, 중위소득에 대해서 30% 이하 생계라든지 40% 의료라든지 47% 주거, 이것보다 좀 높은 75% 중위소득 이하의 계층에 대해서 의료 지원이라든지 주거라든지 이런 쪽이 필요하신 분에 대해서 저희들이 긴급하게 필요하신 분에 대해서는 3회까지 지원하고요.

최대 6회까지 지원하고 있다는 말씀을 드리겠습니다.

생계나 이런 의료비 같은 경우는 계속 자격이 탈락되기 전까지 지원이 되는 거고요.

이것은 긴급하게 필요한 사람에 대해서 긴급 복지로 지원하는 사항입니다.

저희들이…

저희들 국·도비가 다 포함됐습니다.

국비가 현재 80%가 국비거든요.

국비가 수반이 안 되면 저희들이 자체적인 시비만큼을 가지고는 충당하기 어려워서, 만약에 이 예산이 부족할 경우에는 저희들이 공동모금회 모금 사업을 하고 있지 않습니까?

그쪽을 통해서 이렇게 수시로 긴급한 사항에 대해서는 예산이 소진됐을 경우에 그렇게 처리하고 있다는 말씀을 드리겠습니다.

그게 혹시 몇 쪽.

예, 찾았습니다.

경로장애인과장 김영식입니다.

사회복무요원은 저희가 노인 요양시설이나 장애인 단체에서 복무하는 그런 복무요원에 대한 인건비에 대해서 이번에 예산을 편성한 것입니다.

예, 인건비, 교통비, 급식비.

예?

예.

저희가 90명입니다.

예.

저희 과에서는 다른 건은 없습니다.

인건비와 교통비, 급식비만 저희가.

예, 그동안에 먼저는 안전총괄과에서 총괄했었는데요.

그게 해당 부서로 옮기면서 저희들이 인건비와 급식비, 교통비는 저희들 자체적으로 예산을 세우고 있습니다.

노인하고 장애인하고 현재 있습니다.

예, 거기에 근무하는 복무요원에 대한 인건비를 이번에 편성했습니다.